El Porsche Panamera1 es un liftback de cinco puertas y cuatro asientos, fabricado por la empresa de automóviles alemana Porsche Conocido tambien como "Panamiur".
Será con motor delantero y tracción trasera. El motor más potente sería una versión modificada del V8 de gasolina y 4,5 litros del Porsche Cayenne, equipado con el sistema de inyección directa del Grupo Volkswagen. El motor base sería un V6 de 3,6 litros, similar al del Cayenne reestilizado, e incluso hay una versión híbrida en mente.
Los rumores sugieren que el motor V10 con potencia limitada del Porsche Carrera GT podría añadirse más tarde. Otro rumor gira en torno al motor diésel V12 del Audi Q7, que supuestamente llegaría también al Panamera.
El montaje final de los vehículos se llevará a cabo en Leipzig. Los motores serán montados en Stuttgart, y el pintado de la carrocería en las instalaciones de Volkswagen en Hannover.
El Panamera se considera generalmente que es el esperado fruto del prototipo Porsche 989 de finales de la década de 1980. Algunos sostienen que también se presenta como un sucesor del Porsche 928, que era un gran turismo.
Se comercializará como un competidor directo del Mercedes-Benz Clase CLS y Maserati Quattroporte, y en menor medida una alternativa menos costosa a modelos como el Bentley Continental Flying Spur, el Ferrari FF (sucesor del 612) y el Aston Martin Rapide. Se trata del primer modelo de Porsche con motor V8 desde 1995, cuando se suspendió el 928.
Al igual que el Porsche 911 Carrera, el nombre del Panamera deriva de la Carrera Panamericana.
El Panamera se ha empezado a fabricar en serie en la planta que tiene Porsche AG en Leipzig. El Panamera se ha comenzado a fabricar el presente mes de mayo de 2009 y se pondrá a la venta en España en septiembre de 2009 por un precio básico de 105.650€ aprox. EnAlemania su país de origen ya está en venta.
Ficha Técnica
| Ficha Técnica | Porsche Panamera | Porsche Panamera S | Porsche Panamera 4S | Porsche Panamera Turbo | Porsche Panamera Turbo S |
| Motor | V6 | V8 | |||
| Cilindrada | 3.605 cc | 4.806 cc | |||
| Alimentación | iny directa | iny directa, admisión de longitud variable | iny directa, Turbo compresor, Intercooler | ||
| Distribución | 4 válvulas por cilindro, dos árboles de levas en cada culata, Distribución Variable | ||||
| Potencia máxima | 300 CV a 6.200 rpm | 400 CV a 6.500 rpm | 500 CV a 6.000 rpm | 550 CV a 6.000 rpm | |
| Par máximo | 400 Nm a 3.750 rpm | 500 Nm a 3.500-5.000 rpm | 700 Nm a 3.500-5.000 rpm | 750 Nm (800 en Overboost) a 2.250-4.500 rpm | |
| Transmisión | Manual de seis marchas y PDK de siete marchas, ambas con reversa | PDK de siete marchas más reversa | |||
| Tracción | Trasera | Integral PTM | |||
| Aceleración 0-100 km/h | man 6,8 s aut 6,3 s | man 5,6 s aut 5,4 s | aut 5,0 s | aut 4,2 s | aut 3,8 s |
| Velocidad máxima | man 261 km/h aut 259 km/h | man 285 km/h aut 283 km/h | aut 282 km/h | aut 303 km/h | aut 306 km/h |
| Consumo medio (l/100 km) | man (11,3 l/100 km) aut (9,3 l/100 km) | man (12,5 l/100 km) aut (10,8 l/100 km) | aut (11,1 l/100 km) | aut (12,2 l/100 km) | aut (12,3 l/100km) |
| Emisiones de CO2 | man (265 g/km) aut (218 g/km) | man (293 g/km) aut (253 g/km) | aut (260 g/km) | aut (286 g/km) | aut (270 g/km) |
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